Школа эндуро
и мотокросса

Мотокросс - один из видов мотоциклетного спорта, представляет собой гонку на специальных спортивных мотоциклах, проводимую на пересечённой местности по замкнутой трассе с естественными (в виде крутых подъёмов, спусков, поворотов, канав, песка и тому подобное) и искусственными (столы, трамплины, колейные мосты) препятствиями.

Мы работаем на мотоциклах марки KTM (Австрия). В наличии вся линейка эндуро и кросс мотоциклов. Наши мотоциклы в идеальном техническом состоянии.
Экипировка лучших мировых производителей (alpinestars, troyleedesigns) обеспечит максимальную безопасность и современный внешний вид спортсмена.
Площадка для занятий признана лучшим эндуро - мотокросс полигоном в Москве.
Прогрессивная поэтапная система тренировок для начинающих и профессионалов.

Мотокросс - один из видов мотоциклетного спорта, представляет собой гонку на специальных спортивных мотоциклах, проводимую на пересечённой местности по замкнутой трассе с естественными (в виде крутых подъёмов, спусков, поворотов, канав, песка и тому подобное) и искусственными (столы, трамплины, колейные мосты) препятствиями.

Мы работаем на мотоциклах марки KTM (Австрия). В наличии вся линейка эндуро и кросс мотоциклов. Наши мотоциклы в идеальном техническом состоянии.
Экипировка лучших мировых производителей (alpinestars, troyleedesigns) обеспечит максимальную безопасность и современный внешний вид спортсмена.
Площадка для занятий признана лучшим эндуро - мотокросс полигоном в Москве.
Прогрессивная поэтапная система тренировок для начинающих и профессионалов.

Эндуро - дисциплина мотоспорта, агрессивный стиль езды по бездорожью и на специализированных спортивных трассах, начиненных бревнами, валунами и другими препятствиями, в зависимости от сложности соревнований. Для данной дисциплины используют соответствующую спортивную мотоциклетную технику. Помимо соревнования на регулярность движения, в эндуро включено выполнение в кратчайшее время условий дополнительных соревнований.

Соревнования эндуро выросли из испытаний техники, так называемых «endurance run» и «endurance contest». Самое первое мотоциклетное испытание было проведено в США 4-5 июля 1902 года, маршрутом из Бостона в Нью-Йорк. Именно этим испытаниям мы обязаны появлению в дальнейшем понятия «эндуро».

8 июля 1904 г. была основана Международная федерация мотоциклетных клубов (ФИКМ), предшественница нынешней ФИМ (Международной Мотоциклетной Федерации). По инициативе этой организации в 1913 году испытания на плохих проезжих дорогах были введены в программу первых международных шестидневных мотосоревнований под названием International Six Day Trial (ISDT).

В 1981 году слово «эндуро» было официально введено в употребление, и поэтому название соревнований изменилось на The International Six Day Enduro (ISDE).

Мы работаем на мотоциклах марки KTM (Австрия). В наличии вся линейка эндуро и кросс мотоциклов. Наши мотоциклы в идеальном техническом состоянии.
Экипировка лучших мировых производителей (alpinestars, troyleedesigns) обеспечит максимальную безопасность и современный внешний вид спортсмена.
Площадка для занятий признана лучшим эндуро - мотокросс полигоном в Москве.
Прогрессивная поэтапная система тренировок для начинающих и профессионалов.

Базовый курс вождения на мотоцикле, для всех желающих получить навыки вождения мотоцикла с нуля и подготовиться для сдачи практического экзамена на категорию А.

Все занятия проводятся на нашей асфальтированной закрытой площадке
Базовый курс включает в себя 5 занятий. В аренду входят мотоцикл и полная экипировка.

В Москве мотосезон продолжается примерно полгода. Все остальное время большинство поклонников мотоспорта прячет свой мотоцикл в гараж и ждет нового сезона. Но есть и другая группа райдеров, которая ждет зиму с тем же нетерпением, с каким остальные ждут весны, — это зимние райдеры.

В зимних заездах есть своя особый кайф.
Вы тренируетесь и повышаете свой уровень, пока другие лежат на диване.
Вы тренируетесь управлять мотоциклом в заносе и скольжении обоих колес на грани их сцепных свойств, раскатывая наш заснеженный трек или лёд.

В зимний период поверхность трека более ровная а льда вообще гладкая, что позволяет начинающим райдерам быстрее освоиться.
Заниматься зимой не страшно!

В общем, зимняя каталка это весело, чисто и совсем по-другому.
И есть вероятность, что попробовав ее, летом вы будете мечтать о наступлении холодов, чтобы продолжить упражнения на льду

Прыжки на мотоцикле одна из наиболее увлекательных вещей в нашей жизни. Непередаваемые ощущения, как правило, являются той причиной, по которой гонщики и предпочитают кросс и эндуро другим видам мотоспорта и дорожной езде.

Существует множество элементов, способных отправить вас в полет: от ухабов до обрывов и прыжков на максимальной скорости. Кроме этого, часто встречаются комбинированные элементы – двойные и тройные трамплины, столы.
⠀
Прыжки требуют серьезного отношения, поскольку могут жестоко наказать гонщика даже за незначительную ошибку. И именно поэтому так важно всегда держаться в пределах своих возможностей и подавлять желание изобразить супермена.
⠀
Осваивая прыжки, имеет смысл экспериментировать с различными подходами.
Попробуйте приземления на переднее и заднее колесо на небольших скоростях; переходите к серьезным прыжкам после того, как у вас сложится хорошее представление о том, как мотоцикл будет вести себя на выпрыге, при приземлении, в зависимости от типа местности, в грязи.
⠀
В мотокроссе и эндуро прыжки – наиболее сложный элемент и для его успешного освоения надо соблюдать два основных правила:
⠀
❗️Учитесь прыгать на небольших трамплинах и переходите к более серьезным, только когда почувствуете себя по-настоящему уверено.
⠀
❗️Начинайте с одиночных прыжков. Не пробуйте выполнять столы, двойные, тройные, или любые другие комбинированные прыжки, пока не освоите прыжок одиночный.
⠀
Успех в освоении прыжков зависит от нескольких ключевых факторов, таких как положение тела, координация, управление газом и сцеплением, настройки мотоцикла и, конечно, реалистичный выбор трамплина.

Езда на заднем колесе в мотокроссе – это один из самых захватывающих элементов, которые могут быть выполнены на мотоцикле. Она может быть выполнена как на прямом участке трассы, так и на препятствиях.

Для того чтобы езда на заднем колесе была успешной, необходимо соблюдать несколько правил:

1. Необходимо научиться контролировать газ и тормоза. Это позволит вам поддерживать равновесие и управлять мотоциклом.
2. Необходимо научиться правильно распределять вес тела. Во время езды на заднем колесе важно, чтобы вы были сосредоточены и контролировали свое тело.
3. Необходимо правильно выбирать скорость. Слишком высокая скорость может привести к потере контроля над мотоциклом, а слишком низкая – к тому, что вы не сможете поднять переднее колесо.
4. Необходимо выбирать гладкую поверхность для выполнения этого трюка. На неровных дорогах или с препятствиями выполнение этого трюка может быть опасным.
Езда на заднем колесе в мотокроссе требует определенных навыков и опыта, поэтому перед тем, как начать практиковать этот трюк, необходимо обязательно пройти курсы обучения и получить рекомендации от профессиональных инструкторов.